目前，在我國的大部分城市，甚至農村的街道上都已經安裝了太陽能路燈。太陽能路燈作為一種節約能源的新型路燈得到了社會廣泛的認可，國家在這方面也投入了巨大的人力、物力進行扶持。使得太陽能路燈有了長遠并良性的發展，那么影響太陽能路燈電池組件的性能參數都有哪些呢？針對這個問題，下面是世紀陽光照明小編的介紹。

　　(1)短路電流(Isc)

　　將太陽能電池置于標準光源的照射下，將太陽能電池組件輸出端短路時，流過太陽能電池兩端的電流就是電池組件的短路電流。測量短路電流的方法是用內阻小于1Ω的電流表接在太陽能電池的兩端。短路電流隨著光強的變化而變化。

　　(2)峰值電流(Im)

　　峰值電流也叫最大工作電流或最佳工作電流。峰值電流是指太陽能電池組件輸出最大功率時的工作電流，峰值電流的單位是A。

　　(3)峰值電壓(Um)

　　峰值電壓也叫最大工作電壓或最佳工作電壓。峰值電壓是指太陽能電池片輸出最大功率時的工作電壓，峰值電壓的單位是V。組件的峰值電壓隨電池片串聯數量的增減而變化，36片電池片串聯的組件峰值電壓為17～17.5V。

　　(4)開路電壓(Uoc)

　　在光源照射下，兩端開路(太陽能電池組件的正負極不接負載)時，太陽能電池的輸出電壓值即為開路電壓。開路電壓的單位是V太陽能電池組件的開路電壓隨電池片串聯數量的增減而變化，36片電池片串聯的組件開路電壓為21V左右。可用高內阻的直流毫伏計測量電池的開路電壓。

　　(5)最大輸出功率

　　如果選擇的負載電阻值能使輸出電壓和電流的乘積最大，即可獲得最大輸出功率，用符號Pm表示。此時的工作電壓和工作電流稱為最佳工作電壓和最佳工作電流，分別用符號Um和Im表示，Pm=UmIm

　　額定電壓與額定電流的乘積就是額定功率。額定輸出功率就是在正常條件下最大的輸出功率(可長期工作)。太陽能電池的額定輸出功率與轉換效率有關，一般來講，單位面積的電池組件，轉換效率越高，其輸出功率越大。太陽能電池目前的轉換效率一般在14%～17%之間，每平方厘米的電池片，其輸出功率在14～16mW，每平方米的太陽能電池組件輸出功率約120W。

　　(6)峰值功率(Pm)

　　峰值功率也叫最大輸出功率或最佳輸出功率。峰值功率是指太陽能電池組件在正常工作或測試條件下的最大輸出功率，也就是峰值電流與峰值電壓的乘積：Pn=ImUm。峰值功率的單位是W。太陽能電池組件的峰值功率取決于太陽輻照度、太陽光譜分布和組件的工作溫度，因此太陽能電池組件的測量要在標準條件下進行。太陽能電池的測試標準：大氣質量為AM1.5時的光譜分布(具體規定可參見有關我國國家標準和國際標準)，人射的太陽輻射度為1000W/m2,溫度為25℃。在此條件下太陽能電池的輸出功率定義為太陽能電池的峰值功率。

　　(7)填充因子(ff)

　　是指太陽能電池組件的最大功率與開路電壓和短路電流乘積的比值：f=Pm/(IsU。)。它體現電池的輸出功率隨負載的變動特性，填充因子是表征太陽能電池優劣的重要參數之一。填充因子越大，太陽電池性能就越好。

　　以上關于影響太陽能路燈電池組件的性能參數就為大家分享到這里，希望這篇文章對大家有所幫助。如果還有什么不明白的地方可以給小編留言，我們會盡快為您解答。